桦甸| 龙岩| 剑川| 六安| 宕昌| 鄂州| 铜陵县| 长宁| 上林| 濮阳| 萧县| 改则| 木垒| 迁西| 龙岩| 根河| 浪卡子| 龙山| 同仁| 维西| 虎林| 团风| 扎鲁特旗| 康定| 陕县| 忠县| 贵阳| 桦川| 盐池| 洛扎| 綦江| 望城| 武宣| 关岭| 金寨| 金湖| 潼南| 邹平| 范县| 韶山| 商南| 丹江口| 全南| 淄博| 宜章| 上街| 文水| 句容| 奉新| 长白| 融安| 贺兰| 新沂| 洪雅| 阿克苏| 武隆| 重庆| 聊城| 迁安| 天全| 宁远| 肃宁| 克拉玛依| 邵武| 洪江| 铁岭县| 环江| 江达| 上甘岭| 鞍山| 酉阳| 松溪| 嘉义县| 南雄| 茶陵| 金沙| 平房| 小河| 东台| 隰县| 宝兴| 大化| 托克逊| 胶南| 西宁| 南皮| 关岭| 九江市| 赤壁| 咸宁| 阳江| 石泉| 武平| 香河| 靖江| 江宁| 凤冈| 腾冲| 方城| 日土| 息县| 成县| 五寨| 渝北| 黔江| 七台河| 彭阳| 揭阳| 博鳌| 武进| 华池| 思南| 岱岳| 肇庆| 当雄| 株洲市| 蓝山| 旌德| 虎林| 同安| 乌拉特中旗| 蒙自| 南江| 伊春| 茶陵| 惠东| 连云港| 乳山| 宁陕| 仁怀| 吴江| 庆安| 花溪| 长安| 荔波| 陈仓| 深州| 翁源| 温泉| 杜集| 剑川| 进贤| 孟津| 林州| 二连浩特| 建阳| 商洛| 阿城| 金山屯| 长垣| 安乡| 涉县| 密山| 横县| 察哈尔右翼前旗| 扬州| 金乡| 柞水| 济南| 凉城| 石林| 江夏| 巴马| 郯城| 会同| 青阳| 克山| 香格里拉| 石景山| 邢台| 益阳| 武邑| 新乡| 永寿| 方山| 来宾| 巴里坤| 慈利| 当雄| 开江| 邛崃| 围场| 明光| 和政| 且末| 阿拉善右旗| 琼海| 阜阳| 武鸣| 曹县| 马龙| 晋中| 积石山| 沛县| 乌马河| 桑植| 鄂伦春自治旗| 文山| 鄂托克前旗| 广昌| 武山| 金门| 瓮安| 涿鹿| 龙口| 岚山| 昆明| 法库| 东山| 无棣| 连江| 呼兰| 巴中| 鹿邑| 乌海| 忻城| 行唐| 黄埔| 建阳| 商城| 陕西| 凤山| 达坂城| 镇沅| 龙陵| 黄埔| 万州| 蓝田| 沙雅| 亳州| 大姚| 哈巴河| 诸城| 黔江| 互助| 额敏| 休宁| 都安| 碌曲| 于田| 丰镇| 巴里坤| 金塔| 惠安| 抚顺市| 靖边| 葫芦岛| 安庆| 平阳| 垦利| 元谋| 盐津| 五营| 花都| 老河口| 夏邑| 永登| 永安| 深圳| 丰南| 山阴| 云溪| 南郑|

宝马5系北京现车团购会 可分期 商务时尚 全国最

2019-09-20 14:41 来源:中国企业新闻网

  宝马5系北京现车团购会 可分期 商务时尚 全国最

  据外媒TheNextWeb报道,一种全新的验血方式未来可能允许医生在患者出现症状前筛查,并帮助节省数百万美元。深南电路解释称,2015年度营收下降主要是受生产基地搬迁、新增产能爬坡等因素下降,而2016年营业收入增长的同时,可比同行公司营业收入增幅也在扩大。

”同时,患者事务的机构化、法定化将有助于提高政府机关、医疗机构内设部门在患者事务方面的沟通与协调效率,可尝试在三甲医院及省级以上卫生、药监、医保等与患者事务相关部门,推广专司患者事务的部门、团队、专员。杰赛科技虽然没有披露前五大客户的名字,但是年报披露了前五大客户的销售额,销售金额分别为6321万元、4908万元、4387万元、3107万元、3258万元。

  而这些年跟着李先生,虽然没有结婚证,但日子却和正常夫妻没什么两样。政府采购网上商城实现了商品定位精准、采购过程便捷的目标,其高效、优质、规范获得了采购人的高度评价,充分发挥了“互联网+”在政府采购工作中的优势,也是山西省财政厅放管结合、优化服务的有力举措。

  交易员和了解欧洲炼油厂情况的消息人士称,乌拉尔原油质量下降抑制了价格,促使买家思考减少购买量的可能性。从开罗飞往卢克索的飞机上,我忽然想到海的颜色。

易德龙2017年前三季实现营业收入亿元,同比增长%;净利润6834万元,同比增长%;每股收益元。

  到美国做最后道别意外遭到扣押麦克狄维特祖孙三代都是美国军人,他的妻子正嘉(Zhengjia,音译)来自中国,结婚之后已经入籍美国,两人生有一个4岁的儿子和一个3岁女儿。

  这项被称为“liquidbiopsy”的检测方法通过检测癌细胞释放到血液中的微量DNA,筛选出10种类型的疾病。彭先生:“他说我之前在天河那边打球的时候也丢过手机。

  ”学校2011年采购的盲人打字机李主任告诉记者,前两天媒体曝光后,杨幂工作室工作人员联系到了学校,表示愿意直接捐赠50万元,但由于学校不能单方面接受外面捐款,所以学校建议还是按照之前承诺的50台打字机和100台盲杖来进行捐赠。

  麦凯恩在2000年大选的共和党提名中,被小布什击败。有专家建议,应将槟榔像香烟一样管理,高课税,限制购买人群,不能做广告。

  即使考虑税收等因素,杰赛科技披露的前五大客户销售额里没有一家与易德龙披露的5626万元相匹配,双方所披露采销数据存在差异的具体原因究竟是什么?此外,PCB(印制电路板)是易德龙的主要原材料,2014-2016年,公司采购PCB的金额分别为亿元、亿元、亿元,采购单价分别为元、元、元,出现了非常大幅度的下降。

  平板电脑价值2000左右。

  拿到法院判决书的当天,张国文便向河北省唐山市丰润区法院执法局递交了强制执行的申请。公司代表克里希纳推测,“不用5年,比盐粒和墨点还细小的密码锚定小型电脑,能被应用到日常生活。

  

  宝马5系北京现车团购会 可分期 商务时尚 全国最

 
责编:

从运-10到C919:37年的凤凰涅槃

2019-09-20 15:12 新浪综合
为了抑制社会保障费用的增长,延长健康寿命非常重要。

  来源:环球科学公众号

  从无疾而终的运-10,到即将于今日首飞的C919,中国的大飞机制造在过去40年间发生了怎样的变革?

  撰文 《环球科学》特约记者 陈耕石

  今天下午,国产大型客机C919即将在上海浦东国际机场首飞。从2007年国务院批准大型飞机研制重大科技专项立项,到2015年首架试飞飞机总装下线,再到今日的首飞,中国的“大飞机梦”即将成真。

等待首飞的C919

等待首飞的C919

  中国官方新闻中报道C919干线客机时用到了“涅槃重生”这个词。这里指的就是同样在上海设计制造,并于1980年试飞成功的运-10大型民用客机,然而这种被一代国人给予厚望的飞机却在生产了两架样机后落得了个无疾而终的凄惨下场。运-10这个词也从国人的希望变成了失落。是什么原因,让上世纪的中国与大型客机失之交臂?

  生不逢时的运-10

  至于运-10下马的原因,也是众说纷纭。有的说法是设计落后;有的说是财政困难;有的说是为了引进麦道飞机生产线;甚至有人说是为了“清算四人帮遗产”。事实上,运-10作为一款不折不扣的大飞机在当时看来是非常优秀的,只是他的出现不合时宜。

  中国发展大型民用飞机,得到了早期国家领导人的高度重视。陈毅元帅曾说过:“我这个外交部长,出国不能坐自己的飞机,地位就与别的国家不同。”1970年,毛主席视察上海时也指出:“上海工业基础这么好,可以搞飞机嘛。”同年,运-10项目(当时叫708工程)正式上马。在某种意义上讲,运-10项目更多的是对世界证明中国的能力。然而,对于一款民用大型飞机来说,当时的工业基础和市场需求不够完备。

  站在今天的角度,上世纪七十年代的中国落后得难以想象。单从飞机机体需要的最主要材料铝来说,1979年中国全年的铝产量仅为36万吨,1992年时达到了109万吨,而刚刚过去的2017年3月份一个月,中国的电解铝产量就是270.7万吨!铝仅仅是一个方面,当时的中国工业体系薄弱,在试制运-10样机时甚至需要从其他进口客机上拆卸一些国内生产不了的航电设备应急。在如此低下的生产水平下,做出运-10这样的大飞机真的举全国之力了。

  即使勒紧裤腰带可以造出大飞机,但也不能让国民勒紧裤腰带坐飞机。上世纪80年代,坐飞机对于普通百姓而言是一件无法想象的事情,当时一张机票会花去一个普通劳动者数月的工资,1980年全年中国民航的旅客输送量仅343万人次,而刚刚过去的2016年,仅仅北京首都国际机场一个机场的旅客发送量就超过了9000万人次!可以想象,运-10首飞时国内的民航市场的蛋糕才多大,1980年,整个中国民航体系超过100座的飞机仅有17架。即使运-10做得再好又能卖出去几架呢?而运-10的设计参考的是1954年首飞的波音707飞机,即使不考虑意识形态问题,出口这种严重过时的机型也是不现实的。 至于军用方面,波音707的原型机曾经派生出过KC-135这样的加油机和E-3这样的预警机,但当时的中国空军经费有限,做好国土防空尚且力不从心,也不会奢望预警机或空中加油机这样的高大上装备的。

  不可否认,运-10从达成设计指标的角度是成功的,更不可否认运-10设计制造团队的满腔热情与才华横溢。但在上世纪80年代,中国政府做出停止研发的决定是明智的。在那种情况下,坚持“西方国家有的自己一定要有”的理念是会将国家拖垮的,比中国国力强大的多的苏联就是很好的例子。中国牺牲了运-10这样情怀大于需求的工程,将有限的军费分配到战略核武器等威慑性武器上以满足国防最低需求,韬光养晦专心发展经济30年,才换得了今天世界第二大经济体的地位。

  运势而生的C919

  在中国民用大飞机经历了漫长的“造不如买,买不如租”的低谷阶段,正是中国经济和综合国力高速增长的时期。待到2007年C919飞机正是立项的时候中国已经是经济总量世界第三,并且即将在三年后超越日本的大国了。

  现阶段,中国的工业实力雄厚,具有世界上最完备工业产业链。不但钢铁,铝材等工业原料产量高居世界第一。多年来通过消化引进技术和独立研发在军用飞机特别是歼击机方面积累了大量有关航空器技术储备,目前中国完全掌握了航空材料和航电设备等制造大飞机必须的技术。

  参照了当年引进高铁的成功案例,中国在C919的研发阶段采取了遵循国际适航标准且部件国际化招标的开放态度。虽然被有些国人诟病为“只造一个飞机壳”,但将国际先进技术应用于国产大飞机是十分明智的:不但大幅降低了研发周期,而且将使得早期产品的稳定性更符合商业化应用的需求。

  巨大的人口基数和飞速提高的国民收入导致了民用航空业近20年来井喷式的发展。根据官方数据,2015年民航完成旅客运输4.36亿人次,其中国内航线就占到了3.94亿人次。而C919的定位就是瞄准了目前适合值飞国内或中短途国际航线,直接与波音737和空客A-320这样的飞机竞争市场份额。不可否认,这两种机型都获得了巨大的商业成功,但这两种机型分别首飞于1967年和1988年,虽然飞机的结构经典,具有升级改造空间,但毕竟年代久远,存在一些先天不足,比如波音737最初是为较为细长的涡轮喷气引擎设计,但在换装了短粗的涡轮风扇引擎后,原有的机翼距地高度不足,导致飞机易在起降时引擎剐蹭地面同时引擎较易吸入地面砂石磨损。诸如此类的“前车之鉴”在C919的设计师们都可以充分借鉴,同时在飞机最初设计时就根据最新的航空工业技术做出优化。

  C919采用最先进的航空技术,更充分发挥了中国制造物美价廉的优势。面对技术最新,性能更优,耗油更少,而且售价只有同型飞机一半的C919,哪家航空公司会不动心呢?而事实也是如此,据相关报道,还没有试飞,C919就被订出了570架!这样光明的前景下,中国人民再也不需要勒紧裤腰带搞打飞机了,相信只要商飞集团稍微增发一点股票,投资就会纷至沓来。

  C919作为一个通用平台,也具有服务国防的能力。在她的基础上发展出军用运输机,预警机,电子侦察机甚至是空中加油机都不是痴人说梦,而且这些正是加速现代化的中国空军迫切需要的。

  让我们向1970年以来为中国大飞机制造做出贡献的工作者们致敬。

推荐阅读
聚焦
关闭评论
交通街道 永清路 国税路口 青光镇 一节路
风华园 毛纺北小区社区 小商品市场 大马乡 丽林经营所